相信很多刚买车的新车主，都会花点精力在爱车的保养与装饰上，然而九游会J9app，在这华丽妆点的背后，可能大多数车主都还不知道，那些看似高端有品质的汽车用品，其实也暗藏猫腻，一不小心就容易让你“不差钱”。

　　既然是不差钱，则意味着有存在暴利的可能，那高额的“标价贴纸”，其实是有着很大的差价空间的。然而，有的商家为了能够借机敲车主一笔，甚至不在商品上贴价格，口头给你报个价，让你很难知道商品价格的底线。笔者大致罗列了一些存在暴利空间的汽车用品（因地区不同，可能存在差异），希望对消费者选购产品有帮助。

　　汽车脚垫、坐垫的利润空间往往很大，因为这类产品进入门槛低，所以经常会有仿真产品以假乱真，但是在售卖过程中，却会参照正品的“明码实价”，可想而知，这类高仿真品存在着较大的利润空间是无可厚非的，以致正品也不得不想办法为自己“升值”，以赢取更大的利益。

　　通常，一些座椅坐垫明明就是通用型，但是在售卖的过程中，往往会在其前面加上“专车专用”，一旦有了“专用”二字，则产品本身就有心理上的提价，原本30元一件的成本价，可以卖到70元，但是产品本身并无变化。

　　汽车脚垫更是如此，在成本相同的情况下，单单只多了剪裁费用，价格却要贵上不少，这也是我们经常看到的“现剪现卖”的销售热点，其实是在为自己争取更多的“专用”价值。尤其是塑胶脚垫，差价更是惊人，100多元可以买到了，非要打上正品的名义卖到300元左右。实在让人感叹。另外，笔者需提醒的是，市场上几乎一半的塑胶地垫都有可能是高仿真产品，车主在选购这类产品时需仔细。

　　对于真皮座椅利润的详解，有业内人士分析，一套140尺（5座范围大概在120尺到140尺之间）的座椅，按最高价格每尺16元来计算，价格为140*16=2240元，也就是说，一套线元左右均为正常（所需尺寸不同，价格也便不同）。另外，若加上海绵、卡条、卡钉、宽带布、拉链、线等费用，这些材料费合计约300元左右，再加上电费和人工等，一套线小时，这样算下来一套线元利润为基础，那么终端市场的价格差不多得2900元。总的来说，二层牛皮价格大概不足千元，头层皮约为2000元左右，进口皮约计3000元，在这个价格范围内的，算是比较合理（当然，也会因地域因素而导致价格有所波动）。

　　常见的汽车用品好歹是看得见摸得着的，然而养护用品却是需要在消费之后才能体验其效果的，不是行家，消费者是很难猜出其利润空间的。

　　一般一瓶封釉剂进货价在100元左右（网上资料），加上人工费，每辆车的成本价大约为40元，但市面上200元以上的封釉我们却时常可见。另外，一些补胎用的产品，甚至高达80元，而细算成本价，其实顶多十多块。我们常见的补胎方式有贴片修补和蘑菇钉修补（轮胎损伤均比较小时），贴片从20元到60元不等，蘑菇钉从40元到80元不等，如果补胎时价位较高，车主最好事先讲明价格。

　　对于这两种产品的销售方式也不禁相同。挂件产品本身价格不高，可还价的余地也不大，销售人员则会以此为依托说服你购买（当然，车主也并不算很吃亏）。而摆放在柜台的产品，当你问价时，会有专门销售人员为你解答，并由始至终都会有一对一式服务九游会J9登陆。当然，看似专有服务，其实店家是怕有价格说漏嘴现象，因为每个产品都有最低限价，能卖多少要看销售员的本事，所以每个销售人员给你的报价可能会不一样。所以，要想买到低价产品，车主不妨多问几个工作人员，有可能就能从中买到低价产品。